Сокращение субсидий: авиаперевозчикам придётся повышать цены на билеты

В 2022 году, на фоне закрытия для российских авиакомпаний неба недружественных стран и ограничений на полёты в регионах России, примыкающих к зоне проведения СВО, отечественные авиаперевозчики оказались в очень сложной ситуации, заявил REX эксперт ИК "ИВА Партнерс" Артём Шахурин.

Усугубили её также высокие цены на топливо и проблемы с обслуживанием самолётов иностранного производства. Выделение субсидий государством и несколько возросший внутренний туризм, который, кстати, также поддерживало правительство через программу туристического кэшбэка, несколько сгладило ситуацию для авиакомпаний.

Но сейчас, в свете того, что из опасений сокращения доходов бюджета программы господдержки подвергаются секвестру, среди прочих, уменьшены с 9 млрд до 7,5 млрд рублей и субсидии на авиабилеты.

Параллельно бюджетные сложности испытывают и регионы, которые раньше участвовали в софинансировании перелетов. Из-за этого, в частности, часть регионов не подписали соглашения с авиакомпаниями, и именно эти перелеты теперь выпали из программы субсидий.

Соответственно, сокращение числа рейсов будет неравномерным для всей страны, а сконцентрировано на ряде направлений.

В частности, это Татарстан, Северная Осетия, Дагестан, Омская область, Санкт-Петербург. Соответственно, аэропортам в этих регионах, чтобы компенсировать падение доходов, придется повышать тарифы. Оставшиеся рейсы существенно подорожают из-за этого и из-за повышенного спроса.

Но и на других направлениях перевозчикам придется повышать цены. Ведь их выручка сократится, а расходы останутся на высоком уровне - даже если самолёты не летают, приходится платить за стоянку, а вернуть лизинговые борты иностранным владельцам сейчас затруднительно. Так что цены на билеты вырастут, вероятно, на всех направлениях.

Как сообщает REX, российские авиакомпании начали отменять рейсы из-за сокращения субсидий.