Сотрудники столичных ОТМ остались без работы

26 мая 2011 года инвесторы остановочно-торговых модулей (ОТМ) Москвы получили официальные уведомления от службы по обслуживанию линейных сооружений ГУП «Мосгортранс» о досрочном расторжении договоров на обустройство остановочных пунктов, сообщили в пресс-службе Гильдии инвесторов остановочных сооружений (ГИОС). Владельцы ОТМ называют происшедшее неправомерным и намерены решать данный вопрос «в рамках действующего в России законодательства», передаёт корреспондент ИА REX.

Согласно уведомлению, договор на обустройство остановочных пунктов расторгается в одностороннем порядке в соответствии с п. 2.8 протокола от 29.04.2011 заседания Штаба по вопросу размещения нестационарных торговых объектов на территории города Москвы. По заявлению инвесторов, данное решение было принято чиновниками единолично, без предварительных консультаций с предпринимателями. «Никто не приглашал нас на заседания этого штаба, кто принимал участие в его работе, нам не известно. Непонятны также его полномочия, да и сам протокол, на который ссылается ГУП „Мосгортранс“ к уведомлению не приложен», — рассказал председатель совета ГИОС Владимир Паисов.

Изначально решение о ликвидации ОТМ было принято Правительством Москвы как одна из мер по решению транспортных проблем столицы. Бизнесмены настаивали на сохранении модулей и предлагали чиновникам собственную программу инновационной модернизации сети ОТС, в рамках которой обещали оборудовать остановки системами видеоконтроля и «тревожной кнопкой» за свой счёт. Так инвесторы обращались с официальными письмами в Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы и мэра Москвы Сергея Собянина, но ответа не последовало.

«Мы не ожидали, что ко Дню предпринимателя нам преподнесут такой подарок. Решение, не имеющее законных оснований, фактически ликвидирует бизнес с 10 тысячами рабочих мест и оставляет без средств к существованию их семьи — и это при том, что экономическая и социальная польза от нашего бизнеса для города никем не ставится под сомнение. Более того, несколько месяцев назад мы направили московским властям свои предложения о внедрении в системе ОТМ программы по обеспечению дополнительной безопасности пассажиров общественного транспорта», — заявил Паисов.