Программа развития столичного транспортного узла на 2012-2016 годы будет готова в течение 1,5 месяцев

Программу развития московского транспортного узла на 2012-2016 годы необходимо доработать в течение 1,5 месяцев, заявил мэр столицы Сергей Собянин на заседании Правительства города. Как сообщает пресс-центр ведомства, мэр поручил пересмотреть отдельные пункты плана на предмет максимального привлечения внебюджетных средств, а также пересмотреть ряд предварительных прогнозов, приблизив их к реальности, передаёт корреспондент ИА REX.

По словам градоначальника, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры настаивает на выделении дополнительных 100 млрд к уже запланированным 200 на реализацию «дорожного» плана столицы. Он подчеркнул, что предельные цифры и властям необходимо задуматься о максимальном привлечении к реализации проекта внебюджетных средств. «Мы выходим где-то на 20% от общего объема расходов бюджета. Это серьезные цифры, практически предельные, поэтому я прошу еще раз проанализировать программу и там, где возможно, предусмотреть привлечение внебюджетных источников и оптимизировать бюджетные расходы. Тем не менее в целом структура бюджета, скорее всего, такая и будет — я имею в виду расходы на улучшение работы транспорта, развитие улично-дорожной сети, развитие строительства метрополитена и так далее. Основное увеличение расходов, скорее всего, придется именно на строительство метрополитена — с сегодняшних 50 млн рублей до 100–120 млрд рублей ежегодных расходов в течение ближайших пяти лет», — заявил он.

В свою очередь заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов сообщил, что проект программы состоит из восьми подпрограмм: развитие общественного транспорта, улично-дорожной сети, грузового транспорта, вокзалов, транспортно-пересадочных узлов и парковок, организации движения, развитие новых видов сообщения и создание ТС. В частности, планируется построить 6 новых автовокзалов и 50 пересадочных узлов, ввести в эксплуатацию 85 км новых линий метро, построить 9 вертолётных площадок, многократно увеличить парк легальных такси, а также наладить пассажирские перевозки по Москва-реке.