В России изменился приоритет строительства крупных федеральных трасс

Сейчас правительство уделяет внимание увеличению протяжённости скоростных магистралей в новых регионах России, а также отдельным значимым региональным проектам, увеличению протяжённости скоростных магистралей, а также отдельным значимым региональным проектам, заявил заведующий кафедрой предпринимательства и логистики РЭУ им. Г.В. Плеханова Дмитрий Завьялов.

Финансирование строительства отдельных дорожных объектов было сокращено. Среди таких проектов новое кольцо вокруг Санкт-Петербурга, магистраль "Меридиан" и Юго-Западная хорда Екатеринбург-Самара-Краснодар, обходы Краснодара и Орехо-Зуево в Подмосковье.

Это решение связано с расстановкой приоритетов, направленных, прежде всего, на развитие транспортной сети, обеспечивающей связность территорий и решающей стратегические задачи, связанные с транспортными коридорами.

Именно поэтому в текущем плане строительства уделяется особое внимание транспортному коридору «Россия», коридору «Север-Юг» (обходы Дербента, Махачкалы, Хасавюрта), увеличению протяжённости скоростных магистралей, а также отдельным значимым региональным проектам (обходы Калининграда, Хасавюрта, Набережных Челнов, участки трассы Казань-Екатеринбург). Кроме того, важным является финансирование дорожного строительства в новых регионах.

Как сообщал REX, правительство РФ решило отложить завершение строительства ряда крупных федеральных дорожных строек в регионах России - в Московской, Ленинградской, Пензенской областях и Северной Осетии.