Ведение экосбора с импортёров шин и упаковки принесёт одни минусы

Возникает вопрос – на каком основании появилась инициатива взимать экологический сбор с импортёров шин и упаковки, что стало её причиной. Зачем потребовалось менять порядок уплаты данного сбора, делать его из послепродажного авансовым, заявил REX ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент») Дмитрий Баранов.

Если ранее этот сбор успешно собирался, то что произошло или произойдёт в нормах и правилах данной сферы, что потребовал изменить порядок его взимания? Наконец, неизвестна реакция участников данного рынка, как они оценивают эту инициативу, согласны ли с ней.

Не исключено, что она может сказаться на этой сфере, отрицательно повлиять на финансовое состояние компаний, которые занимаются данным бизнесом. В первую очередь данное намерение может привести к росту цен на импортируемые шины и упаковку, ведь компании ещё ввозят их в страну, ещё не продали их, а сбор за их утилизацию уже будут должны уплатить.

Такая инициатива может привести к тому, что появятся серые схемы ввоза шин и упаковки из стран ЕАЭС, чтобы минимизировать уплату этого сбора или полностью избавиться от него. Есть риск роста коррупции и внутри РФ, когда информация об импортируемых шинах и упаковки будет учтена не полностью.

Это может привести к их нелегальной утилизации, благо территория страны огромна и позволяет захоранивать их где угодно. Наконец, есть риск того, что может ухудшиться качество шин и упаковки, импортёры будут ввозить худшие аналоги, чтобы платить меньше за них.

Это может привести как к потере качества других товаров, которые будут упакованы в такую упаковку, так и к увеличению аварийности на дорогах из-за низкого качества шин. Предлагаемая инициатива нуждается в дополнительном тщательном изучении всем сторонами, возможно, не стоит быстро её принимать, необходимо её обсуждение.

Как сообщал REX, Минприроды предлагает ужесточить экологический сбор для импортёров шин для легковых автомобилей и упаковки из комбинированных материалов. Сбор касается ввоза товаров из стран за пределами ЕАЭС (входят Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения).