«Москва поедет сразу же после завершения всех комплексных мероприятий по решению транспортных задач. Мы работаем над этим день и ночь, начиная с ноября 2010 года. Чтобы родить ребёнка, нужно как минимум 9 месяцев. Чтобы спроектировать и построить одну развязку, нужно как минимум 2,5-3 года. Делайте выводы», — заявил в ходе онлайн-конференции 1 августа в Москве руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв, передаёт корреспондент ИА REX.
По его словам, с введением каждого нового объекта ситуация будет улучшаться, и чем больше объектов департамент строительства сможет ввести, тем «лучше будет ситуация».
Он отметил, что средства, которые выделяются, несоизмеримы с теми, которые были направлены раньше и внимание, уделяемое руководством, несоизмеримо с тем, что уделялось в предыдущие годы.
«90 процентов своего времени мы направляем сейчас на решение транспортной задачи. Такого никогда не было в Москве. Где-то какие-то интересы бизнеса могут быть ущемлены, не все смогут построить ТЦ в центре города. Решение транспортной проблемы на ближайшие годы будет приоритетным. Москва обязательно поедет. Дорогу осилит идущий. Если ничем не заниматься, она не поедет. Решать проблему в одном месте — тоже не решение. Решать надо все комплексно», — уверен Андрей Бочкарёв.
Что касается МКАД, то руководитель департамента строительства заметил, что проектированием улучшения движения на московской кольцевой занимаются, конкретно работа идёт над обеспечением разгонных полос, расширением для отсутствия пробок на полосах прямого хода и обеспечения движения транзитного транспорта.
По его словам, реконструкции подвергнутся все развязки на МКАД, чтобы обеспечить улучшение съезда и выезда. Клеверные развязки обычно используются за пределами населенных пунктов, а на трассах типа МКАД будут делаться направленные съезды, пример — шоссе Энтузиастов, Ярославское, Новорижское. Где-то могут появиться дублёры. При этом Андрей Бочкарёв пояснил, что строить второй МКАД параллельно или расширять в два раза не получится: «Будет улучшение движения в габаритах существующего».
Напомним, по данным Яндекса, каждый день в Москве возникает в среднем 650 пробок, и каждая из них останавливает около 1500 машин. Средняя продолжительность московской пробки составляет 1 час 8 минут. За один месяц прошедшего года водители теряли в пробках более 11 часов — то есть полтора рабочих дня. Худшие дни недели для московских автомобилистов — вторник и среда. Самый спокойный будний день — понедельник.
Комментарии читателей (0):