На сегодняшний день тренд российского автомобильного рынка хорошо совпадает с ВВП. Такое мнение выразил директор по маркетингу автомобильной компании «КАМАЗ» Ашот Арутюнян 25 мая в Москве в ходе XIV всероссийского автофорума «Start Нового десятилетия: Прогноз развития до 2015 года», передает корреспондент ИА REX. «Наши автомобили покупают в основном для бизнеса, и мы смотрим на состояние макроэкономических параметров. Основной фактор, который влияет на нас — инвестиции в основной капитал. Растёт магистральный сегмент, и аналогично растёт рынок. Сегодня клиенты просят комплексного решения вопросов. Мы создаём совместные предприятия, у нас есть собственный продукт, и возможное ограничение передвижения по Москве грузовых автомобилей весом более чем в 3 тонны нас, разумеется, коснётся, но он не коснётся нашей региональной политики», — подчеркнул Арутюнян.
Директор аналитического агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков, в свою очередь, призвал различать ситуацию в России и ситуацию в Москве: «Россия держится в общемировом уровне в первой десятке, и, скорее всего, к концу 2011 года по легковым автомобилям мы будем находиться на 2 месте, уступая в этом показателе лишь Германии. Факторы воздействия на рынок являются следующими: обеспеченность автомобилями, доходы населения, доступность кредитных ресурсов».
Напомним, в России запускаются всё новые и новые автопроизводства. Так, 1 января 2011 года Hyundai запустил производство автомобилей в Санкт-Петербурге, уже в апреле начался экспорт автомобилей этой компании из России в страны СНГ.
Комментарии читателей (0):