Китай запрещает скрытые дверные ручки во всех автомобилях, продаваемых в стране, и таким образом он стал первой страной в мире, которая ввела запрет на эту функцию, получившую популярность благодаря Tesla, но на протяжении многих лет вызывавшую опасения по поводу рисков для безопасности, сообщает REX 3 февраля.
Скрытые дверные ручки — отличительная черта автомобилей Tesla, и запрет введен на фоне сообщений компании Илона Маска о снижении мировых продаж и трудностях, связанных с жесткой конкуренцией в Китае.
Снаружи электрические ручки плотно прилегают к боковой стенке двери, и для открытия рычага пользователю необходимо нажать на ручку; изнутри же пассажиры нажимают кнопку, чтобы снова открыть дверь.
Хотя компания Tesla наиболее известна благодаря такому типу дверных ручек, другие производители электромобилей в Китае также переняли аналогичные конструкции, в том числе некоторые модели от таких гигантов, как Xiaomi и Aion.
Новая политика, не выделяющая какую-либо конкретную компанию, теперь требует, чтобы все автомобили, продаваемые в Китае, были оснащены механическим механизмом открывания как внутренних, так и наружных дверных ручек.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая сослалось на «неудобства при использовании наружных дверных ручек и невозможность их открытия после аварии», а также изложило конкретные требования к функционированию этих ручек.
Наружные дверные ручки должны иметь достаточно места для того, чтобы рука могла управлять их механическим механизмом открывания под любым углом. А внутренние ручки должны быть «хорошо видны с соответствующего места находящегося в них человека», говорится в распространенном заявлении.
Новые правила вступают в силу 1 января 2027 года.
В сентябре прошлого года Tesla заявила, что рассматривает возможность изменения способа экстренного открывания дверей своих автомобилей после нескольких аварий, в результате которых пассажиры, как сообщается, погибли или получили серьезные травмы в горящих машинах, потому что спасатели не смогли их открыть.
Согласно расследованию Национального управления безопасности дорожного движения США, другие владельцы Tesla сообщали о том, что им приходилось разбивать окна своих автомобилей после того, как они пристегивали детей ремнями безопасности, а затем не могли снова сесть в машину.
В ходе расследования Bloomberg было выявлено 140 случаев, когда люди оказывались запертыми в своих автомобилях Tesla из-за проблем с дверными ручками, в том числе несколько случаев, повлекших за собой ужасные травмы.
Комментарии читателей (0):