Африка: после российской пшеницы российские машины?

АвтоВАЗ, крупнейший производитель автомобилей в России, всерьез рассматривает возможность выхода на африканский рынок. Генеральный директор компании Максим Соколов сообщил на завершающейся выставке «Иннопром», что в настоящее время рассматривается возможность активного сотрудничества с несколькими африканскими странами. Среди них были особо упомянуты Алжир, Нигерия, Эфиопия и Гана.

Также стало известно, что компания ведет активные переговоры с несколькими странами Персидского залива относительно экспорта и сборки автомобилей Lada. Это происходит на фоне растущего спроса на автомобили в Африке. Согласно отчету Всемирного экономического форума, к 2027 году автомобильная промышленность континента, по прогнозам, вырастет примерно на 40%. Рост среднего класса, быстрая урбанизация и растущий спрос на автомобили – все это способствовало этой восходящей тенденции. АвтоВАЗ, уже установивший торговые связи с Тунисом и Египтом, видит в этом развитии возможность расширить свой рынок.

Однако этот планы не лишен политического контекста. С начала украинского кризиса Россия стремится диверсифицировать свои экономические отношения в ответ на санкции, введенные Западом. Увеличение экспорта на нетрадиционные рынки является ключевой стратегией смягчения экономических последствий этих санкций. Таким образом, поворот в сторону Африки можно рассматривать как часть более широкой диверсификации российских экономических отношений. В любом случае, российские автомобили могут вскоре последовать за российской пшеницей на пути к африканскому рынку.