После взятия Соледара усилились бои за Бахмут. Артиллерия наносит сокрушительные удары по позициям вооруженных формирований противника, ведется оперативное окружение города, об этом в эфире Первого канала заявил 12 января советник врио главы республики ДНР Игорь Кимаковский.
Артёмовск с 1783 года по 1923 года назывался Бахмут. Местность, где образовался промышленный город, известна с 1571 года. Именно тогда Иван Грозный для защиты южного рубежа Русского государства приказал создавать пограничные заставы по рекам Айдар и Северский Донец. В письменных источниках Артёмовск впервые упоминается, как самая крупная на юге России Бахмутская застава (сторожа).
В конце XVIII века казак Изюмского полка Бирюков на берегах реки Бахмут обнаружил залежи соли.
В грамоте Петра I изюмскому полковнику Шидловскому (от 14 октября 1704 года) указано, что острог на реке Бахмут был построен слободскими казаками с разрешением Московского правительства в 1703 году.
Уже в те времена интересы добытчиков и государства пересеклись и в 1705 году правительство России приняло решение отписать солевые варницы в казну. В ответ на это атаман бахмутских солеваров Кондратий Булавин организовал восстание, которое бушевало до 1708 года и было жестко подавлено. Бахмут был сильно разрушен а большая часть населения перебита.
Лишь в 1736 году Бахмут отстроили заново, и в 1783 году стал уездным городом Екатеринославской губернии. В нем насчитывалось почти пятьдесят домов и столько же куреней с землянками. К этому времени в 29 солеварных колодцах работало почти двести человек. Помимо солеварен было пять кирпичных заводов, свечной, мыловаренный и салотопный заводы. Также там был магазин, торговые лавки, больница, профессиональные училища, частные пансионаты для детей богатых родителей и воскресная школа для детей рабочих.
В 1876 году в Бахмутской котловине были обнаружены большие запасы каменной соли и производство достигло 12% от общего объема добываемой соли в России. В конце семидесятых годов XIX века была построена железная дорога Харьков-Бахмут-Попасная. В Бахмуте появились предприятия по производству алебастры, гипса кирпича, черепицы и соды. В начале XX века начали развиваться металлообрабатывающие предприятия и уже к 1900 году в городе насчитывалось почти восемьдесят небольших промышленных предприятий. В них работало более тысячи рабочих, а четыре солевых рудника давали почти девятьсот рабочих мест.
БУДЬТЕ В КУРСЕ
- 07.03.23 В СВО участвуют 1,1 тыс. российских женщин-военнослужащих
- 07.03.23 Депутат Картаполов: решение Киева удерживать Бахмут согласуется с планами ЧВК «Вагнер»
- 02.03.23 Бойцы ЧВК «Вагнер» сняли видеоклип в Бахмуте, отметив продвижение к центру города
- 14.02.23 В Бахмуте сложилась критическая ситуация: город практически взят в кольцо
Рост промышленности дал толчок притоку населения и в 1913 году в Бахмуте проживало около 28000 человек. Было построено две больницы на 200 коек, четыре средних и два профессиональных учебных заведения, шесть одноклассных училищ, четыре церковно-приходские школы, частная библиотека, был подведён водопровод.
Во время Гражданской войны Бахмут был оккупирован австро-немецкими войсками, армией атамана Краснова и войсками Добровольческой армии.
27 декабря 1919 года в Бахмуте была установлена Советская власть. В 1924 году был образован Бахмутский округ, а 21 августа город переименовали в Артём, в честь Андрея Фёдоровича Сергеева (псевдоним Артем).
Артём (Сергеев Фёдор Андреевич) родился в 1883 году погиб в 1921 году. Советский государственный партийный деятель, член КПСС. С 1901 года в Харькове руководил вооружённым восстанием, с 1905 по 1917 год председатель ВРК, с 1918 года председатель СМК Донецкой криворожской Республики, в 1920 году председатель Донецкого ГУБ исполкома, в 1920-21 году секретарь МК партии, затем председатель ЦК Всероссийского Союза горнорабочих, член ЦК партии. Погиб во время испытания аэровагона.
4 февраля 2016 года Верховная Рада Украины вернула старое название города Бахмут.
По описанию одной из гипсовых штольней, в окрестностях Артёмовска можно сделать вывод, что эти подземные ходы образовали целый подземный город, который вполне возможно использовать для скрытного перемещения и транспортной логистики.
В Артёмовском районе Донецкой области, к северу от села Иванград, есть входы в штольню. Они расположены на правом берегу правого притока реки Бахмут. Эти коридоры тянутся между долиной притока с восточной стороны и пологой балкой с западной. Они представляют из себя лабиринт и соединяются между собой рассечками. Ширина тоннелей колеблется от 7 до 12 метров, а высота 6,5 метров. Общая протяжённость только этой галереи около 9 километров. Эти магистральные галереи ступенчато спускаются вниз по вертикали, так как пласт гипса уходит под наклоном. Чем глубже заложенные участки штольни, тем чаще там встречаются грунтовые воды. Штольня имеет несколько выходов которые использовались для вентиляции и для откатки породы. внутри сохранились остатки шпал и вагонеток.
Бахмут имеет стратегические значение на востоке бывшей УССР, его взятие обусловит освобождение северной части республики ДНР.
Комментарии читателей (0):