Крупнейший авиаперевозчик России с долей государства 57,34% показал существенные убытки — почти на 100 млрд рублей. Из финансовой отчётности ПАО «Аэрофлот» (РСБУ) известно, что выручка за ковидный 2020 год относительно 2019 года упала на 58,4%. ИА REGNUM изучило результаты деятельности компании, которой не помогла и многомиллиардная государственная поддержка.
Господдержка авиаторов
Пандемийный год негативно отразился на всех отраслях экономики, но особенно досталось туристической отрасли и всем сферам около неё. В связи с этим весной 2020 года российское правительство приняло решение о выделении из резервного фонда средств на поддержку авиаперевозчиков. В мае было выделено 23,4 млрд рублей субсидий за «потерянных» пассажиров. Их рассчитывали по ставке 365 рублей за каждого такого пассажира. Из публикаций «Интерфакса» известно, что «Аэрофлоту» достались 7,9 млрд рублей «без привязки к трафику».
В рамках июльской встречи премьер-министра РФ Михаила Мишустина с генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым отмечалось, что правительство включило компанию в перечень системообразующих предприятий. Также глава правительства сообщил, что подписал «распоряжение о выделении компании государственных гарантий на кредиты в сумме 70 млрд рублей».
Помимо этого, осенью из Фонда национального благосостояния в акции авиаперевозчика было инвестировано 50 млрд рублей. Доля государства на 31 декабря 2020 года в итоге составила 57,34%.
Для справки: в группе «Аэрофлота» в 2020 году было четыре компании — «Аврора», «Аэрофлот», «Победа» и «Россия». 25 декабря 2020 года ПАО продало долю в капитале АО «Авиакомпания «Аврора». На 31 декабря 2020 года, помимо РФ в лице Минфина РФ и Росимущества, среди акционеров числились экс-директор ПАО, а ныне министр транспорта РФ Виталий Савельев — 0,055%, топ-менеджеры Василий Авилов — 0,0000001%, Владимир Антонов — 0,000193%, Игорь Парахин — 0,000003%, Игорь Чалик — 0,000053%, ООО «Аэрофлот-Финанс» — 1,956%.
БУДЬТЕ В КУРСЕ
- 21.04.21 «Аэрофлот» рисковал пассажирами и попал на деньги
- 05.04.21 «Победа» в воздухе, поражение в статистике
- 03.04.21 Неисправные самолёты «Якутии» подняло в небо «телефонное право»?
- 05.10.20 Аэрофлоту не хватает денег: неэффективное управление или потребность
В начале декабря 2020 года правительство РФ продлило действие программы поддержки авиакомпаний. Михаил Мишустин подписал постановление, которым расходная ставка для расчётов субсидий за «потерянных» пассажиров выросла с 365 до 685 рублей. Эти средства разрешено тратить на зарплаты авиаперсоналу (не менее 60% от субсидии), лизинговые платежи (не более 30% от суммы), а также оплату стоянки воздушных судов и другие операционные нужды. Госвыплаты разрешено было пустить на зарплаты сотрудникам, но кроме руководства и членов совета директоров.
В декабре 2020 года в ПАО «Аэрофлот» произошла смена генерального директора — Виталия Савельева назначили главой Минтранса РФ, а на пост был утвержден Михаил Полубояринов, которого в ноябре рекомендовало правительство РФ.
Любопытно: министром Савельев стал 10 ноября 2020 года, а доля акций авиаперевозчика хоть и сократилась к декабрю с 0,121% до 0,055%, но на 31 декабря 2020 года по-прежнему оставалась. Нет ли конфликта интересов в этом случае? Ведь получается, что господдержка выделялась компании, где пусть и небольшую долю, но имел министр. Например, деятельность как ИП в сфере управления недвижимостью Савельев прекратил 9 ноября 2020 года.
Итоги работы «Аэрофлота» и многомиллиардный госконтракт
4 февраля 2021 года ПАО «Аэрофлот» обнародовало финансовые итоги своей работы за 2020 год. Отчётность была составлена по Российскими стандартами бухгалтерского учёта (РСБУ). На 11 марта 2021 года запланировано раскрытие результатов группы по международным стандартам — МСФО.
Из данных, размещенных на сайте компании, следует, что выручка за 12 месяцев 2020 года была 229 766 млн рублей — сокращение относительно итогов 2019 года на 58,4%. Себестоимость продаж относительно 2019 года была ниже на 38,9%, составив 331 734 млн рублей.
Чистый убыток компании составил 96,5 млрд рублей против этого же показателя в 2019 году со знаком плюс — 5,287 млрд рублей.
В конце января 2021 года авиаперевозчик раскрыл и операционные результаты. В группе общий объем перевозок относительно 2019 года сократился на 50,3%, до 30,2 млн пассажиров. Падение показателя на внутренних линиях было на 28,1%, до 24,2 млн пассажиров. У авиакомпании «Победа», которую Савельев на встрече с Мишустиным называл «основным драйвером роста группы «Аэрофлот»», спад составил 11,7% — до 9,1 млн пассажиров.
Для справки: ПАО «Аэрофлот» 25 декабря 2020 года получило контракт на организацию и обеспечение воздушных перевозок высших должностных лиц РФ, иных должностных лиц и официальных делегаций. Схожие контракты с компанией заключали и в прошлые годы. В 2019 году, например, он был подписан на 6 113 138 580 рублей, а в этот раз сумма составила 4 303 326 600 рублей. Срок действия — с 24 декабря 2020 года по 31 декабря 2022 года. Заказчик — федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный летный отряд «Россия».
Комментарии читателей (0):