Производство сжиженного природного газа (СПГ) становится приоритетным в стратегических планах России. Дело не только в том, что СПГ занимает важное место на мировом энергетическом рынке, но и в фактически провалившейся ставке на развитие трубопроводных поставок. Именно развитие производства СПГ становится возможностью сохранить значимые позиции на мировом рынке. При этом планы по производству, будучи достаточно оптимистичными, подвергаются периодической корректировке в сторону уменьшения.
В программе 2021 года заявлялся максимально возможный объем производства СПГ в России к 2035 году, с учетом потенциальных проектов, в 270 млн тонн в год, хотя целевые объемы производства фиксировались на уровне 140 млн тонн в год. Недавно Минэнерго подтвердило, что «верхняя граница прогноза» остается на этом же уровне, назвав более высоким цифры «не реалистичными», однако не стоит забывать, что в прошлом году министр энергетики заявлял о снижении прогноза до 80-120 млн тонн в год.
По итогам первого полугодия, текущее производство, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, снизилось на 4,5% и составило 16 млн тонн. Даже с учетом прироста объемов производства по итогам 2022 года на 8%, вероятность выйти к 2024 году на производство 65 млн тонн в год пока не высока. Основной причиной спада производства называют плановые ремонты и плановые остановки заводов по производству крупнотоннажного СПГ. Представляется, что именно технические проблемы, связанные с затруднением доступа к технологиям и оборудованию, могут стать серьезным препятствием на пути строительства новых мощностей. Однако при этом снимаются административные барьеры, существующие на рынке, в том числе, ограничивающие экспорт.
Проект федерального закона №400571-8 «О внесении изменения в статью 3 федерального закона «Об экспорте газа» (в части дополнения перечня юридических лиц, обладающих исключительным правом на экспорт газа природного в сжиженном состоянии)» упрощает процесс поставки СПГ на экспорт: право поставок приобретут юрлица, не имеющие привязку к месторождениям. При этом норма распространяется только на дочерние и зависимые юридических лица тех компаний, которым уже предоставлено право на экспорт СПГ, так что неконтролируемого роста числа экспортеров не произойдет. Ввод новых СПГ-проектов может предусматривать их ресурсное обеспечение из различных источников.
Проект федерального закона №310889-8 «О внесении изменений в статьи 2 и 3 федерального закона «Об экспорте газа» (в части предоставления исключительного права на экспорт сжиженного природного газа пользователям участков недр на суше, расположенных севернее 67 градуса северной широты)», позволяющий расширить перечень месторождений, с которых ПАО «НК «Роснефть» и дочерние предприятия могут экспортировать СПГ, будет способствовать реализации значительных проектов по производству крупнотоннажного СПГ – «Таймыр СПГ» и «Кара-СПГ». Реализация этих проектов, помимо собственно увеличения производства СПГ, который является основным грузом на Северном морском пути, окажет значительное влияние на его развитие. Более того, успешная реализация этих проектов во многом связана с эффективной логистикой, т.е. фактически – с реализацией потенциала Северного морского пути.
Правда здесь возникает дополнительное ограничение, связанное с танкерами-газовозами для транспортировки СПГ, тем более – ледового класса. Создание собственного флота в ближайшее перспективе практически невозможно: при потребностях, по оценкам Минпромторга, в 75 газовозов, на «Звезде» размещены заказы только на 15, необходимые ледоколы также в дефиците. Система плавучих хранилищ газа вряд ли способна полностью решить проблему. Но есть и перспективы, связанные с проектом создания крупнотоннажного газовоза с характеристиками ледокола, перезапуском «Объединённой судостроительной корпорации» и импортозамещением критических комплектующих.
Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы, специально для Telegram-канала СМП.
Комментарии читателей (0):