Минобороны Украины отзеркалило сообщение Минобороны РФ о том, что суда, следующие в украинские порты, будут считаться возможными перевозчиками продукции военного назначения. В Киеве утверждают, что будут рассматривать суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов РФ, как перевозящие военные грузы. Telegram-Каналы прокомментировали очередные заявления Киева.
С 05:00 20 июля Украина запрещает ввиду опасности судоходство в районах Северо-восточной части Черного моря и Керчь-Еникальского пролива.
Минобороны Украины заявило, что с 21 июля будет топить все суда, следующие по Чёрному морю в российские порты.
По крайней мере будет рассматривать их как "перевозящие военные грузы со всеми вытекающими последствиями".
С одной стороны, заявление можно считать информационной провокацией, громко и для мировых СМИ. С другой стороны, надо понимать – это фактически заявление о диверсиях и усилении активности Украины в районе Черного моря.
Такое увеличение активности – событие предсказуемое. Потеря портов, потеря зерновой сделки, потери инфраструктуры и складов на побережье Черного моря – требовали побед, хотя бы информационных.
Но такие заявления Киева говорят о том, что на Украине смирились с потерей выхода к Черному морю в перспективе.
Украинское Минобороны заявило, что будет рассматривать все суда, следующие по Чёрному морю в направлении морских портов РФ, как перевозящие военные грузы.
Раскрываем страшный секрет: у России есть выход к 13 морям. У Украины же благодаря "эффективной" работе молодых евростремительных майданных властей не осталось ни одного.
"Зеркальный ответ" Украины на блокаду своих черноморских портов: Минобороны Украины заявило, что будет рассматривать суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов РФ, как перевозящие военные грузы. С 05:00 20 июля Украина запрещает ввиду опасности судоходство в районах Северо-восточной части Черного моря и Керчь-Еникальского пролива.
БУДЬТЕ В КУРСЕ
- 23.07.23 Совет Украина – НАТО 26 июля обсудит вывоз украинского зерна
- 22.07.23 Курт Волкер: Проигравшая Россия станет подотчётной США — как Германия и Япония
- 21.07.23 Эрдоган вновь поговорил с Зеленским
- 21.07.23 Эрдоган рассказал о планах на «Зерновую сделку-2»
Правда, реальных возможностей для осуществления такой блокады у ВСУ, в отличие от ВС РФ, нет. Хотя отдельных попыток нанесения ударов беспилотников по судам в этом регионе мы бы не исключали.
Минобороны Украины изволит заниматься публичным аутотренингом:
«Российская Федерация в очередной раз грубо нарушила универсальное для всего мира право на свободное судоходство и сознательно подрывает продовольственную безопасность, обрекая на голод миллионы людей. …Кремль превратил Черное море в зону опасности. Ответственность за все риски полностью ложится на российское руководство. Судьба крейсера «Москва» доказывает, что у Сил обороны Украины есть необходимые средства для отражения российской агрессии на море.
Министерство обороны Украины предупреждает, что с 00:00 21 июля 2023 года все суда, следующие в акватории Черного моря в направлении морских портов Российской Федерации и украинских морских портов, находящихся на временно оккупированной Россией территории Украины, могут рассматриваться Украиной, как таковые, перевозящие грузы военного назначения со всеми соответствующими рисками.
Кроме того, судоходство в районах Северо-восточной части Черного моря и Керчь-Еникальского пролива Украины запрещено как опасное с 05:00 20 июля 2023 года.
Соответствующая навигационная информация для мореплавателей уже обнародована».
* Эти дебилы опять угрожают. Войной на море. Нам!
Понеслось. Достаточно очевидный ответ, хотя без российских подобных заявлений, сделанных первыми и ударов по портам союзники бы не поддержали. Они и сейчас не поддержат такое, но аргументов будет куда меньше.
А Киев демонстрирует, что в подобные игры можно играть вдвоем - странно было не учитывать это при решении эскалировать ситуацию. Притом, что Россия за счет нефти отправляет морем продукции на гораздо большие суммы, чем Украина. Самое главное, что после атак дронами на российские военные корабли, мосты и портовые объекты Киев демонстрирует, что такие заявления - не простые угрозы и ресурсы у него есть. Теперь главный вопрос - кто решится первым атаковать торговые суда противника?
Украина угрожает атаковать российские гражданские суда в Черном море. Недооценивать эту угрозу не стоит - гражданские суда могут атаковаться британскими морскими дронами (в том числе и в международных водах) и беспилотниками.
Это такой симметричный ответ российскому Министерству обороны. Другой вопрос, что практической ценности это предупреждение не имеет, так как морские конвенции регламентируют действия в отношении торговых судов, запрещая их атаки, разрешая лишь остановку для досмотра. Досматривать Киеву нечем, поэтому предупреждение выглядит, скорее, виртуальным.
▪ Эта явная калька с российского заявления, прозвучавшего накануне, имеет, по большому счёту, чисто психологические цели. Реальные возможности Киева "достать" суда в южной части Черного моря минимальны. Впрочем, попыток атаковать какое-нибудь судно исключать нельзя. Два теракта у Крымского моста не стоит игнорировать.
▪ Не исключено, что противник решил "ответить симметрично" и поднять стоимость страховок для судов, идущих в порты России. Нюанс в том, что эти линии перевозок и так либо не страхуются вообще, либо страхуются с максимальными возможными коэффициентами. Так что от воплей МО Украины ситуация особо не изменится.
В остальном — à la guerre comme à la guerre.
Камнев пишет
По всему выходит, что сейчас самое время для разгула пиратства в Черном море. И это тоже будут пытаться списывать на Россию…
Украина запретила судоходство в северо-восточной части Чёрного моря. То есть в российской части акватории.Поскольку воено-морских сил у страны нет, то опасность для судоходства она может создавать исключительно террористическими методами. Причем, поставщиками средств для диверсий являются третьи страны.
Таким образом, одним росчерком пера киевский режим не только вновь обозначил свою террористическую сущность, но и оформил странам НАТО очевидный статус спонсоров терроризма.
Следующий ход теперь опять за Кремлём, который должен на практике дать понять Лондону, что любые его провокации в «серой зоне» в Чёрном море от имени Украины неминуемо приведут к высылке британского посла из Москвы.
Киев пошёл на дальнейшее обострение. Угроза, полагаю, немалая, и отмахиваться от неё было бы опрометчиво. Понятно, что на Новороссийск завязаны не только нефтяные маршруты, в том числе чужие, но и существенная часть иного отечественного экспорта, а также импорта.
Мне уже приходилось писать, что в принципиальном плане обострение сейчас работает на наши интересы. Никакими «договорённостями» натовско-фашистскую угрозу нашей стране с украинского направления снять не удастся. Остаётся собраться с силами и политической волей и освободить Одессу и Николаев, обеспечив тем самым полосу безопасности вокруг Чёрного моря и соединение с Приднестровьем. Это, однако, будет лишь полпути. Пронатовский русофобский режим в Киеве должен быть уничтожен.
Украина пригрозила топить любые суда, идущие в наши порты на Чёрном море. На самом деле надо испугаться и от испуга уничтожить любой намёк на портовую инфраструктуру в пока ещё украинской части Чёрного моря.
Победа на Украине решится на Чёрном море. Разрыв «зерновой сделки» - начало войны. Не спрашивайте: почему только сейчас. Это не ко мне. Основные поставки военной техники и всего снабжения режима Зеленского порты Одессы, Николаева, Очакова. Поэтому заворачивается истерия. Она пока лёгкий бриз. Одесса должна стать сухопутным городом, пока не вернётся на Родину, в Россию. Перед нашим Черноморским флотом, авиацией стоят трудные, но посильные задачи. Политическая воля закрыть нацистов, пусть сварятся в своём бульоне, должна быть непреклонной. По крайней мере, хотелось бы. Запад отлично понимает перспективу происходящего. Сделана пока самая большая ставка этой кампании. Украинский «ультиматум» ни что иное, как попытка прорвать блокаду западным оружием.
А теперь вспомните 2014-й. В какой бы ситуации оказалась Россия без Крыма? То-то.
Комментарии читателей (1):